【三提三争公交先行】发展就要在增收节支上下硬功夫

发布者：dangqun / 发布时间：2023-03-28

“寒冬”已过，有人还在原地迷茫等靠，有人早已提前布局全力冲刺。

3月24日上午，在公司2023年度职工代表暨2022年度总结表彰大会上，公司领导班子成员为2022年度“创新创效成果项目”代表颁发了奖励，这是对公司员工刻苦钻研的表彰，也是对公司大兴创新创效之风的坚定支持。

此前，根据公司创新创效激励办法有关规定，经公司创新创效评审委员会评审认定，8个“五小成果”项目，2个职业技能竞赛类项目、1个发明创造类项目被评审认定为2022年度创新创效项目。

其中，奥冠交通科技有限公司《一种车用气动集中润滑系统》实用新型专利，截至2022年底累计销售金额74.6万元，实现利润34.1万元。车辆维修分公司团队从零起步，解决了车载电子设备的大部分问题，为公司节约维修材料成本50余万元。此外，实现发动机缸体维修技术突破，节约车辆维修成本29.6万元。

11个创新创效项目无一不是相关领域或从无到有、或出类拔萃的突破之举，皆是项目团队的心血凝结，更是公司“增收节支”战略成效的具体体现。

成本的下降有目共睹，利润的增长落地有声。一个企业发展的始终，总绕不开增收节支的话题，这是公司的必答题，也是每个单位的必修课。

公司党委在“1359”工作思路中提到“聚焦增收节支，建设效益公交”的任务，以“主辅业协同发展”“激励引导降本增效”为工作着力点，凝结了公司业务发展长期探索实践的经验与智慧，为各营运单位业务开拓树立了一支风向标。

2022年以来，公司陆续开通了柳泉中学、淄博工业学校（临淄）、博山中学、淄川区般阳中学、高新区实验中学、高新区第一中学、沂源一中等定制公交助学专线，这是兼顾当时疫情防控要求与学生上下学实际诉求的一种共赢结合。此外，定制公交助学专线的开通也在为家长分担接送任务、保护学生通勤安全、减少高峰时段道路拥堵等方面有着得天独厚的优势。

在全市公交公益属性愈加凸显的今天，定制公交的发展成为公司业务开拓的关键点，也是业务增收的增长点。当然，这一方面需要相关部门的引导与支持，更重要的还是公司自身造血能力的提升，开拓与增长是不变的旋律。

公交婚车、劳务定制公交等为公司业务开拓打开了新的思路。随着经济逐渐复苏，依托于文旅事业、乡村振兴等契机，大量的社会通勤需求有待开发。前提在于做好公交形象宣传，扩大社会受众面，博取价值认同，产生合作信任，要注重灵活变通，找准关键的需求点并加以放大。

须知，承担社会责任与实现业务增收绝不矛盾，“走出去”“引进来”的开拓战略从未过时。只有深刻把握时代之变、公交之进、乘客之呼，变被动为主动，才能在公交这块深厚的土地上“种”出百花齐放，在定制公交这个大舞台上展现百家争鸣。

宏观层，降本增效；微观处，节能减耗。公司始终致力于降低公交车能耗成本，并采取了从错峰充电到驾驶技巧培训，再到节能奖励等一系列行之有效的措施。

为充分利用充电低价时段，充电员合理安排，确保完成营运任务的同时实现错峰充电。这是公司践行绿色交通发展，实现公交车辆能源结构转型的有效措施，不仅保障了电动公交车的用电需求，还通过享受平谷时段的优惠电价政策降低了用电成本，实现效率效益双提升。同时，公司也在积极筹措激发自身造血能力，公交东站光伏发电站的建成使用也为公司节省用电开支立下了汗马功劳。

当然，节能减耗要贯彻始终。从入职公司开始实习，每一位公交车长都要学会如何节能驾驶，这包括驾驶过程中轻踩刹车，缓踩电门，保持车速平稳，以及夏日合理使用空调等。目前公司已经开始试行能耗排名，评选“节能标兵”，真正为节能减耗树立典范。

增收节支，厚积薄发。为聚力实现全市“3510”发展目标和“强富美优”城市愿景，淄博公交在现代化建设中勇当先锋、争作表率，增收节支成为稳中求进的重要手段，为公司实现高质量发展打好基础，埋下铺垫。

毕竟，发展始终是硬道理。

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